外资巨头在上海的动作，远不止“复工”二字。

　　当流水线重新转动，更深层的信号是资本与业务版图的扩张。欧莱雅设立中国首家投资公司，马士基获批“沿海捎带”，这些并非简单的产能恢复，而是跨国企业对上海营商环境投下的长期信任票。在动态清零的背景下，这种信心显得尤为具体且沉重。

　　进入5月，上海重量级外企分批复工复产。部分企业不仅恢复了生产，更宣布增加在华新业务。这背后是上海市陆续发布的两批复工复产企业“白名单”，约1800家重点企业被纳入其中，成为城市经济重启的关键支点。

　　从制造到投资的重心偏移

　　法国化妆品巨头欧莱雅近日宣布，在上海设立其在中国市场的首家投资公司——上海美次方投资有限公司。该公司落户上海市奉贤区东方美谷核心区内的临港南桥科技城，目的是投资创新美妆科技。这一举动标志着外资在华布局从单纯的生产销售，向研发与投资纵深推进。

　　欧莱雅集团首席财务官白朴乐指出，中国不仅是集团关键的增长引擎，其独特的科技创新发展和数字营销生态，已成为引领集团未来创新的灵感策源地。欧莱雅北亚总裁及中国首席执行官费博瑞则认为，此次投资协议的签署，得益于上海复工复产相关政策的快速有效落实。

　　物流与制造的双重复苏

　　作为上海首批复工复产“白名单”企业之一，上汽通用汽车有限公司正在严格闭环生产中逐步恢复产能。凯迪拉克LYRIQ首台预生产车已于本月早些时候下线，标志着该车型在量产前对生产全链路进行最后阶段的调试验证。上汽通用方面表示，将力保LYRIQ年中交付，预生产阶段后将正式进入量产。

　　物流领域的开放措施也在同步推进。亚氏船舶检验有限公司作为上海自贸试验区临港新片区首家外国验船机构，正式获批开展船舶法定检验、入级检验。马士基、东方海外等外资船公司“沿海捎带”业务申请也正式获批，预计5月底前完成首航。

　　光大银行金融市场部分析认为，外企对新领域、新业务的探索，得益于中国近年来不断缩短的外商投资准入负面清单和自贸区新规。尽管疫情防控措施近期在多地升级，但中国市场的营商环境改善仍在继续。

　　上海自贸试验区临港新片区管委会预计，“沿海捎带”新业务的开展，将吸引借道其他国家中转港的货物回流。在疫情防控前提下，可进一步实现贸易企业、国际集装箱班轮公司与中国市场的共赢。这种多角度的复苏，正是上海经济韧性的直观体现。